Автомобиль-шасси КАМАЗ-65958-45002-AA (8×8)
Состав автомобиля
дв. КАМАЗ Р6 910.50-560 (Евро-5), система нейтрализ. ОГ, ведущие мосты КАМАЗ на рессор. подвеске, МКБ, EBS, ASR, кабина низкая, пружинная подвеска каб., кондиционер, ПЖД, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, РК КАМАЗ 630, ИТИС, мультимедиа БИС, УВЭОС, ДЗК, отопитель кабины, обогрев платформы
| Весовые параметры, нагрузки | |
| Полная масса автомобиля, кг | 44000 |
| — на передний мост | 9000 |
| — на второй мост | 9000 |
| — на заднюю тележку | 26000 |
| Полная масса буксируемого прицепа, кг | 30000 |
| Двигатель | |
| Модель ДВС | KAMAZ 910.50-560 |
| Количество, расположение цилиндров | 6, рядное |
| Экологический класс | ЕВРО-5 |
| Максимальная мощность, лс | 560 |
| Максимальная мощность, кВт | 412 |
| — при частоте вращения, об/мин | 1900 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 2600 |
| — при частоте вращения, об/мин | 1100-1400 |
| Рабочий объем, л | 12.981 |
| Коробка передач | |
| Модель КПП | ZF КАМА 2525ТО |
| Тип КП | МКПП |
| Количество передач | вперед — 16, назад — 2 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 2500 |
| Передаточные числа | 0.84-13.8 |
| Кабина | |
| Исполнение кабины | К5 (2300) с низкой крышей (L170) |
| Спальное место | со спальным местом |
| Крыша | низкая |
| Подвеска кабины | 4-х точечная пружинная |
| Опрокидывание кабины | МОК гидравлический |
| Аэродинамический солнцезащитный козырек | есть |
| Сиденье водителя | на пневмоподвеске, с обогревом |
| Сиденье пассажира | неподрессоренное |
| Отопитель кабины | есть |
| Кондиционер | есть |
| Аудиоподготовка | есть |
| Тахограф | есть |
| УВЭОС | есть |
| Розетки | 12В и 24В |
| Характеристики шасси | |
| Ошиновка | односкатная |
| Топливные баки, л | 500 |
| Топливная аппаратура | SPAICO, Абит |
| Бак нейтрализующей жидкости | есть 100л |
| МКБ | есть |
| МОБ | есть |
| Сцепление | ZF-Sachs MFZ-430 или аналог |
| Шины | камерные 1600 R20 |
| Колеса | 11.25-20.00 стальные дисковые |
| Задняя подвеска | рессорная |
| Передний мост | КАМАЗ |
| Задний мост | |
| Главная передача | 6.33 |
| Передаточное отношение главной передачи | 5.262 |
| КОМ | КОМ (над картером маховика) с насосом |
| Управление КОМ | есть |
| Раздаточная коробка | 630 |
| Предпусковой подогреватель | есть |
| Боковая защита | нет |
| Задний брус безопасности | нет |
| Шумоизоляционный экран над двигателем | есть |
| ТСУ | шкворень-петля «КАМАЗ-9595» |
| Высота до ТСУ при снаряженной массе, мм | 875/925 |
| Электропневмовыводы на прицеп | есть |
| Глушитель | Глушитель-нейтрализатор чемоданного типа |
| Направление выхлопа | в колесную базус отводом вверх на обогрев платформы |
| Монтажная длина рамы, мм | 6200 |
| Колесная база, мм | 2000+3670+1440 |
| Расположение ДЗК | технологический ДЗК |
| Диаметр пальца ловителя ТСУ, мм | 50 |
| Дополнительно | регулируемая рулевая колонка с противоугоном, вязкостная муфта привода вентилятора двигателя, подогрев топлива в ФГОТ и в топливозаборникекруиз-контроль,звуковой сигнал заднего хода, БИС КАМАЗ, АКБ слева на раме, задние крылья пластиковые трехкомпонентные, инструментальный ящик слева, защитные решетки передней и задней светотехники, EBS ф. SORL, ТСУ на подрамнике, |
Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
