Автомобиль-шасси 65951-15792-CA
Весовые параметры, нагрузки
| Грузоподъемность, кг | 36200 |
| Снаряженная масса, кг | 13800 |
| — на переднюю ось | 4000 |
| — на заднюю тележку | 5800 |
| Полная масса автомобиля, кг | 50000 |
| — на переднюю ось | 9000 |
| — на вторую ось | 9000 |
| — на заднюю тележку | 32000 |
| Полная масса буксируемого прицепа, кг | 30000 |
| Полная масса автопоезда, кг | 80000 |
●Двигатель
| Модель ДВС | КАМАЗ 910.52-460 |
| Кол-во и расположение цилиндров | 6, рядное |
| Экологический класс | ЕВРО-5 |
| Топливо | дизельное |
| Максимальная мощность, л.с. | 483 |
| Максимальная мощность, кВт | 355 |
| — при частоте вращения, об/мин | 1500 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 2403 |
| — при частоте вращения, об/мин | 1000-1400 |
| Макс. обороты холостого хода, об/мин | 2150 |
| Мин. обороты холостого хода, об/мин | 600+/-25 |
| Максимальная высота эксплуатации, м | 4500 |
| Рабочий объем, л | 12.981 |
| Степень сжатия | 19 |
●Коробка передач
| Модель КПП | ЦФ КАМА 2525ТО |
| Тип КП | МКПП |
| Количество передач | вперед — 16, назад — 2 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 2500 |
| Передаточные числа | 13,8-0,84 |
●Кабина
| Исполнение кабины | F1A (низкая, 2300 мм, туннель 170 мм) |
| Спальное место | без спального места |
| Крыша | низкая |
| Подвеска кабины | 4-х точечная пружинная |
| Опрокидывание кабины | МОК гидравлический |
| Сиденье водителя | на пневмоподвеске, с обогревом |
| Сиденье пассажира | неподрессоренное |
| Отопитель кабины | есть |
| Кондиционер | есть |
| Аудиоподготовка | есть |
| Тахограф | есть |
| УВЭОС | есть |
| Розетки | 24В/15А в кабине, дополнительная розетка 12В |
●Характеристики шасси
| Колесная формула | 8×4 |
| Ошиновка | двускатная |
| Топливные баки, л | 400 |
| Топливная аппаратура | SPAICO |
| Бак нейтрализующей жидкости | есть 95л |
| МКБ | есть |
| МОБ | есть |
| Сцепление | ZF-Sachs MFZ-430 или аналог (PraWolf) |
| Шины | бескамерные 325/95 R24 или 12.00 R24 |
| Колеса | 8,5-24,0 стальные |
| Задняя подвеска | рессорная |
| Передняя ось | КАМАЗ |
| Передаточное отношение ГП | 5.262 |
| КОМ | КОМ с насосом |
| Управление КОМ | есть |
| Генератор, кВт | 3 |
| Предпусковой подогреватель | есть |
| Боковая защита | есть |
| Задний брус безопасности | есть |
| Шумоизоляционный экран над ДВС | есть |
| ТСУ | шкворень-петля «КАМАЗ», «Orlandi» |
| Высота до ТСУ при снаряженной массе, мм | 722 |
| Электропневмовыводы на прицеп | есть |
| Глушитель | Глушитель-нейтрализатор чемоданного типа |
| Направление выхлопа | налево |
| Задний свес рамы, мм | 700 |
| Монтажная длина рамы, мм | 6090 |
| Колесная база, мм | 2000+2870+1440 |
| Расположение ДЗК | технологический ДЗК |
| Диаметр пальца ловителя ТСУ, мм | 50 |
| Дополнительно | ГУР, АКБ слева на раме, БИС КАМАЗ 10 дюймов, регулируемая рулева колонка, круиз-контроль, звуковой сигнал заднего хода,подогрев топлива в ФГОТ, топливозаборнике, задние крылья алюминиевые, ТСУ на подрамнике, защитные решётки передней и задней светотехники |
Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
